今日はCopenの誕生日。納車されて丁度一年目です。せっかくなので、仕事が終わってからオープンにして運転してきました。普通に街中を流すのもつまらないので、峠をガリガリに攻めて来ましたー。シーケンシャル風マニュアルモードでエンジン回転数を高回転域でキープしつつ走ったのですが、いやー、楽しい。Copenは運転するのが楽しすぎます。正直MT車を買わなかった事を後悔していたのだけど、ATでシーケンシャル風マニュアルモードシフトチェンジが出来るのでそれなりに走りが楽しめます。本当にCopenは楽しい車です。

　1年経って飽きる所か益々気に入ってます。オープンで走っても楽しいし、屋根締めてクーペで走るのも楽しいし、何より軽自動車である事を全く忘れてしまう楽しさと走りと快適性が素晴しいです。自分自身もCopenになれて直感で車を操作できる感覚も楽しい。と言うか、なによりもやっぱり快晴オープンクルージングが気持ちよすぎます。ふつーのセダンなんか乗ってらんねー。そんな気持になります。

　ただ・・・欠点も見えてきました。一番の欠点は「車高の低さ」です。現時点で新車販売されている国産車の中で一番車高が低い車がCopenだそうです。段差乗り越えとか少しでも気を抜くと「ガリッ」とお腹を擦ります。駐車時に車輪止めとかにバンパーを「ガリッ」とする事もあるようです。これらはいずれもドライバーが注意すれば回避できるのでまぁ、いいのだけどね。

　どう頑張っても回避できないのは「助手席が狭い」事です。これは先日助手席に座る事があって気づいたのですが、運転席は普通の広さで狭いと感じる事はほぼ無いのだけど、助手席は微妙に狭いのです。ドライバーは良いけど、助手席に座る人はきっと狭くて疲れるかもしれないなぁと思いました。以前から「Copenは実質一人乗りの車だなぁ」と感じていたのだけど、今回助手席に座ってみて実際に一人乗りメインの車だと実感しました。けどまぁ、そこまで酷く狭いわけじゃ無いから助手席に座るのが女性だったら問題ないと思うけどね。

　その他細かい不満はあるものの、それら全てを払拭できる、走り、エクステリア・インテリアデザイン、電動オープン機構、が大満足なので総合的に大満足な車です。いや、本当にいい車ですよCopenは。暫くHONDA BEATが欲しいよｰ!!!!!と言う気持ちを引きずっていたけども、今ではCopenで本当に良かったと思っています。

　誕生日おめでとうCopen!!!!!Copenを買って本当に良かったー!!!!!

　排ガス規制でCopen製造は今年いっぱいで終了と言う噂が･･･新車欲しい人はお早めに・・・

　実は次買う車物色してたり・・・でもとりあえず車検まではCopen乗るつもりです。

　Copenは洗車が楽で楽しいです。5層塗装はやっぱり美しいです。

　これからもCopenであちこち走り回って楽しみまーす。