今日はお休みです。んでもって、僕は車がほしいわけです。なので、今日は車を買いに行こうと思っておりました。んで、いろいろ考えた結果DAIHATSU COPEN新車を購入することに決めました。色は赤、グレードはULTIMATE EDITION II。決めたは良いけど、はてさて一度も試乗してないし、COPENを見に初めてディーラー行くので下調べをしました。するとですね、一気に購入意欲がさめました。

　なんだかCOPENの次期モデルが来年発売されるらしいと言う噂があるのですよ!!!!!しかも装備がかなり充実しているわけですよ!!!!!まぁ、コンセプトモデルらしいのだけど、次期モデル発売まで待ったほうが絶対に良いよねー。ひょっとしたら発売待ち中に絶好調激安HONDA BEAT発見するかもしれないしー。

以下引用 at http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/68507.html

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　パワーユニットは最高出力64ps/6000r.p.m.、最大トルク10.5kg-m/3000r.p.m.の0.66リッター直3DOHCを搭載。トランスミッションはパドルシフトを備えた7段マニュアルモード付きCVTを組み合わせる。次期コペンのパワートレインはソニカRSリミテッドと同一になるようだ。

　サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアはトーションビームでコペンと同じだが、OFC-1では電子制御サスペンション＆スタビライザーを装着。優れたロール剛性を実現した。ブレーキは、コペンではリアがドラム式だが、OFC-1では4輪ベンチレーテッドディスクとなっている。

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引用終了

　パドルシフトを備えた7段マニュアルモード付きCVT!!!!!うわーわーわーわー!!!!!すげえすげえ!!!!!CVTやパドルシフト自体そんなに珍しくない気がするけど、そこそこ値段の高い車に載っている印象があるのです。なので、自分のような貧乏人が血の滲む様な思いで捻出してやっと購入するであろう車に載るって事がすげえ!!!!!って思ったのです。パドルシフトで遊びたいならMT車買えばいいでしょう、MTの方が楽しいよ？って話になるとは思うのだけど、自分的にはパドルシフトの方がおもちゃっぽくて楽しそうなんだよね。今乗っている車のトランスミッションはCVTなんだけど、乗り心地良いしCVTイイネイイネ!!!!!。

　で、COPENの売りのアクティブトップ(自動電動屋根開閉)なんだけど、コンセプトモデルOFC-1は10秒で開け閉め出来るらしい・・・すげーすげー!!!!!信号で止まる度に屋根の開け閉め出来るじゃないの!!!!!かなり気軽にオープン走行できるよねー。幌だったらオープンカーなのに屋根の開け閉め面倒でオープンで走ることが一つのイベントっぽくなる気がするんだけど、これならサングラスかけている間、音楽選曲している間に屋根開けてスッと走り出せるよねー。うわーうわー!!!!!イイネイイネ!!!!!。

　車体デザインは正直、現行COPENの方が良いです。なんつーか、タイヤがでかすぎる気が・・・そして小さい車なのに高級車を意識したかのような大きなツリ目ライトが凄く気に入らない・・・全体的に「フルスケール車をコンパクトにしました」そんな感じがして凄く嫌。小さい車だから一つ一つのパーツも小さくして可愛らしさ、面白さを出してほしく感じます。「軽自動車でオープン2シーター作ってみました」そんな感じの車が良いね。

　次期モデルが本当に発売されるのか、OFC-1の仕様をどこまで受け継がれて発売されるのか、車体デザインはどうなるのか、価格はどうなるのか、ベース価格3980000円だったら絶対に買わないしー、とか考えると待っている時間がもったいないわけで・・・だけどねー、CVT+7段マニュアルパドルシフトで遊びたいなー(搭載されるなら)。まぁ、発売されるにしろ、発売されないにしろ、しばらく様子を見ようと思います。

　車熱が冷めたら車なんてどうでも良くなってしまう気がしますが・・・

　目の前で電動ルーフ開閉見せられたらしびれちゃいます。カッコイイ!!!!!

　次期COPENの情報・・・早く出ないかなぁ・・・やっぱ2年後なのかなぁ・・・