今日は天気が良かったし暖かかったのでバイクのエンジンオイル交換をした。前回のオイル交換は去年の5月21日。約1年ぶりの交換だ。まぁ、調子が悪いって感じがしてなかったし、このままオイル交換しなくて問題ないんじゃない?って思ったりしていたけども、一応、シーズン始めの儀式として交換してみた。

　まずは古いオイルをエンジンから抜く。大して汚れて無いだろ・・・と思いつつドレンボルトを抜き去ると・・・あれ？あれれ？オイルが・・・汚れてる・・・ビックリするほどオイルが汚れていました。ここまで汚れているとは想像していなかったので、去年半端に残してあるオイルでフラッシングもどきしてみた。フラッシングもどきとは言え、オイルがそれなりに黒くなって出てきた。うむむ、これは効果があるな・・・

　オイルを抜いた所で新品オイルを注ぎます。去年HONDA G2、Castrol ActivX-TRA、と来て今回は「BP Vistra Super4」をチョイス。オイル交換完了後、どんな感じか試し乗りしてみた。新しいオイルなのでエンジンの調子がかなり良くなりオイル交換しておいて良かったーと感動。んで、今まで使ってきたオイルとの違いを探りつつ走る。

　「BP Vistra Super4」はG2とCastrol ActivX-TRAの合いの子って感じがする。っつーか、僕が乗った感覚ではCastrol ActivX-TRAの方が絶対的に良いと感じる。比べた感想は・・・BP Vistra Super4はエンジン音が少しうるさめになり、クラッチの繋がりがなんだかギクシャク気味で、エンジン回転の伸びがちょっともっさりした感じがする。けどまぁ、あくまでも「そう感じる」と言うだけなので、大きい枠で考えるとそんなに大きな差は無いと思う。けど、僕はCastrol ActivX-TRAの方が絶対に良いと思った。

　次のオイル交換は1500～3000km走ってから交換しようかと思う。次はcastrtotのもう一つランクが上のオイルを使ってみようと思う。まぁ、完全にオーバースペックだとは思うけど、一度試してみたいんだよねー。一番相性の良いオイルを探し出すんだ!!!!!そんな意気込みでおりますよー。

　本日初走りでした。やっぱり二輪車は楽しいなぁ。

　スキー用に買ったゴアテックスのジャケットがめっちゃ暖かいー。これは役に立ちそう。

　早めにシートとかスプロケットとか注文しないとなー。

　今月中に近場でいいから何処かへツーリングしよう。そうしよう。

　Cubといい、Copneといい、pacific-18といい・・・小さい乗り物万歳!!!!!

emoさん!!!!!ミロさん!!!!!先日の日記に曲がってしまったカブのステップの直し方のアドバイス頂きましたよね？今日早速試してみました。用意した道具はでかいプラスチックと言うか、ゴムみたいなハンマーです。思い切りガンガンにステップをぶん殴ってみました。すると・・・驚きですよ!!!!!曲がったステップが華麗に戻っているではありませんか!!!!!

カブを倒すたびに微妙に上へ曲がっていたカブのステップが完全に戻りました!!!!!

ステップの直ったカブに乗ってみました。するとどういう事でしょうか？シフトワークが今まで以上に華麗に決まるし、足首が疲れなくなったし、今まで曲がったステップのせいで靴を選ばないと乗れなかったカブに、どんな靴を履いても問題なく乗れるようになりました!!!!!

おぉ、何ということでしょうかっ!!!!!

感動ですよ感動!!!!!

emoさん!!!!!ミロさん!!!!!素敵なアドバイスありがとうございました。

うれしすぎるので、久しぶりに今日はカブを洗車してあげようかと思います。

ゴムのハンマーは車体に傷つける事無く、静かにステップ直せるのでお勧めです!!!!!

　本日、愛車のオイル交換をした。

　今までのオイル交換遍歴は・・・

　■最初

　リトルカブを購入した時に、ショップが入れてくれたオイル。初めてのバイクなので、初期状態のオイルの良し悪しはわからず。とにかく、中古で約13000km走っている割には調子がいいエンジンなんじゃないの？って事で、まぁ、あまり気にしていないし、他のオイルのこともわからないので、調子絶好調と意気揚々と喜び勇んで走りまわす。

　■初オイル交換

　エンジンオイルってどれを買っていいのかわからず、とにかくスタンダードよりもちょっといい感じのものを入れようと思い「HONDA G2」を入れた。いままで、エンジンオイルってそんなに違いがないと思っておりました。オイル抜いた時にバイク屋が入れてくれたオイルは真っ黒。ひどすぎるんじゃない？って思う汚れっぷり。オイル抜いた後に、G2をオイルジョッキへ。美しい琥珀色ですよ。バイク屋、ひどい品質のオイルを入れたんだろうなぁと。

　■オイル交換3回目

　今回は結局Castrol Active X-traを選びました、オイル交換後、オイル交換前、と比べてかなーり違う印象です。まず、エンジン始動がよいです。HONDA G2を使っていた時はチョークを上手に使わないとすぐにエンジンストップしていたのだけど、オイル交換後そんな事もなくキックした後はそのまま放置で暖気出来ます。この差はかなり大きいです。走行した感じは「ワンランク上のバイク」に乗っている感じです。マイルドかつアクティブな走りが出来ます。クラッチのつながりがスムースで乗っていて楽しいです。

　納車時のオイルとHONDA G2を比べるとG2がいかに優れたオイルかと実感できていて、これ以上のオイルはきっとどんぐりの背比べだろうと覆っていました。しかし、Castrol Active X-traはそれを超えるオイルなのではないかと感じています。実際、フィーリングで実感できているからね。エンジン音が静かになったし、自分の操作に機敏に反応してくれるようになったしで文句のつけようがありません。

　と、なると、今度は全合成油オイルを試さないとなぁとなってきますよね。っつーか、絶対に試しますよ。常に最高のコンディションを保っていたいので。とは言ったけども、全合成油を常用できるほどリッチじゃないからなぁ。いろいろと悩みどころです。

はーい、昨日約300km程走行したので、カブの洗車をしました。

雨がふっております。しかしそんな事気にしてられません。かるーく全体を水洗い。エンジン周りを触ると凄い砂汚れ・・・以前白サビまみれのエンジンをきれいに磨いて、サビ止めのために無溶剤シリコンオイルスプレーを吹いてあったのが原因かなぁ？もしそうなら水洗い程度じゃ落ちないよなぁ・・・と思いつつ、サーっと水をかけてみました。するときれいに砂汚れが落ちています。「シリコンオイルってすげー!!!!!」下手なワックスよりも耐候性があって熱にそこそこ強くて、汚れを呼びにくい、そして激安・・・シリコンオイルってすごーい!!!!!

そんでもって、水洗い後雨降りなのでそそくさとガレージへ移動。車体全体を軽く乾拭き、そして得意の拭くピカできれいきれい。やっぱり拭くピカって手軽で凄く便利。しかもきちんときれいになってピカってくれるー!!!!!カブだったら拭くピカ一枚でフィッシュできるのでコスト的にも優れていますな。しかし、リアカウル等の艶命な所はシュアラスターを使って磨きます。だけどまぁ、効果的には拭くピカとそんなに変わらないかな。

仕上げにホイールをウェスできれいに拭いてほんとに、ほんとに軽くシリコンオイルを吹きます。もちろんエンジンとマフラーにも軽くシリコンオイルを吹きます。これで艶とサビ止め効果が期待できますー。

自分的にはもっと色々とカブの洗車にはこだわりたかったので、複数のワックスや洗車道具を買って試したのだけど、結局水洗いと拭くピカとシリコンスプレーにまとまっております。時間無いときやちょっとした汚れをきれいにする程度なら拭くピカでまかなえますしね。

そんでもって、ついでにエンジンオイルの交換もしよううかなぁと思っていたのだけど、オイル買うの忘れていて出来ませんでした(HONDA G2なら手元にあるんだけどね)。とりあえず、カブにはオーバースペックと言うか、カブエンジンに適しているか解らないのだけど、「BP Vistra Super4」か「Castrol Active X-tra」あたりを入れたいなぁと思っております。現在使用中のオイルは「HONDA G2」です。聞く話によるとカブのオイルはHONDA純正オイルが一番らしいですが、実際試してみないとわからないよね。本当は全合成油のオイルを使いたいのだけど高いのでとりあえずパス。っつーか、実際どうなんだろうねー。エンジンオイル数百円の差でエンジンの寿命が延びてより性能を引き出せるなら喜んで数百円出します。実際どうなんだろうなー。まぁ、近々オイル交換してレビューでも書きます。