自動車が欲しい。

 自動車が欲しい。あーあーあーあー自動車が欲しい。

 僕は今、自動車が欲しい病にかかっております。以前は軽トラ以外に車は考えられない自分がおりました。軽トラ買って荷台に土を引き詰めてひまわりを栽培し「ひまわり号」にしたり、荷台にログハウス建ててキャンピングカー風味にしたり、荷台に普通に土引き詰めて花壇にしたり、乗車スペースの天井などを大胆にカットしオープンスタイルの軽トラにしたり、松を植えて走る盆さいにしたいなぁと思っておりました。しかしそれをすると維持とかカスタム費用がかかったり、車検は通らなかったり、冬場とか寂しい感じになるなぁと思い軽トラへの熱は簡単に冷めました。

 んで、とりあえずHONDA AIR WAVEがあるのでしばらく車の事は頭に無かったのですが、なーんだか最近急に車が欲しくなってしまいました。何故なら僕の目の前にダイハツコペンが現れて昔HONDAのbeat、スズキのCappuccino、マツダのROADSTERがめっちゃめちゃ欲しかったのを思い出したからなのです。小さくてオープンで2シーター。それだけで僕は胸がどきどきなんです。

 コペンは軽で小さくてオープンで2シーターでルーフ開閉が電動で自動なんです。しかし軽とは思えない価格、中古で探しても人気があるのかどこも高値で取引されております。正直、コペンがめっちゃめちゃ欲しいのです。しかしですね、軽自動車に200万円も出せません。お金持ちなら話は別ですが、僕には趣味性の異様に高い軽自動車に大金出せません。

 なので、おのずとCappuccinoかbeatの中古しか選択肢が無い感じなのです。Roadsterはスタイリッシュすぎて今の僕にはあまり興味が無い感じ。とにかく、Cappuccinoかbeatです。色々と車の事を調べてみるとbeatかなぁ?と思いますが、妙にトラブルが多い気がします。ではCappuccinoか?と思うけども妙に弾数が少なくて選択の幅が少ない・・・うーん、どっちがいいの?って考えたのだけど、両方とも発売終了からかなり時間が経過しております、走行距離の少ない車を買うのは難しい、と言うことで、beat、Cappuccino両方とも常に中古市場を調べて程度が良くて安いほうを買いたいなぁと思いました。

 まぁ、欲しい!!!!!と言う衝動だけで事実買うかどうかは判らないのだけど、とにかく軽のオープン2シーターが欲しい。本当の気持ちはコペン新車で欲しい。走りではbeatか。遊びではCappuccinoか。っつーか、酔っ払っているのでだんだん3車種とも同じに見えてきた・・・

 とりあえず、上記3車種のプラモデルとミニカーでも買ってみます。

 HONDA beatって本当にいいね。かっこいい。かわいい。

 黄色リトルカブと黄色beatをガレージに並べたい。うぅ・・・beat!!!!!

 事実、どの車がいい車なのだろうか?わかんねー。やっぱ軽トラなのかっ!!!!!

 車熱が冷めなければ買う。冷めれば買わない。いいの見つかるといいなー。

iPhone

再送:ソフトバンク、米アップルのiPhoneを今年中に国内で発売

http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=507881&media_id=52

 本日iPhoneがSoftBankより発売と発表されました。現在、携帯回線3つ持っていて、それぞれX01HT(スマートフォン)、 advanced W-ZERO3[es](スマートフォン)、910SH(カメラ機能がCOOLな普通の携帯)の端末で使っていますというか、X01HTは買って数ヶ月しか使っておりません。そしてそのまま電源切れたままです。2年縛りのためX01HTの基本料などなどは無駄に払い続けております。早く解約したい・・・

 今までさまざまなPDAとスマートフォンと携帯を使ってきて、一番使いやすく便利なのは結局普通の携帯でした。スマートフォンとPDAとして使いやすかったのはadvanced W-ZERO3[es]です。advanced W-ZERO3[es]は本当にいい端末だと思って普通に使っています(電話としてはあまり使っていないけども)。だけど、Windows mobile端末は使いやすい端末にするために様々なソフトを入れなきゃいけなくて、結局動きがもっさりしてしまい、システムが不安定になりがち。しかも持ち運ぶのが苦痛で、かさばるんだよね・・・結局普通の携帯のほうが使いやすいんですよね。だけどスマートフォンの自由度の高さは凄く魅力的なんだよなぁ・・・

 あぁ、常に持ち歩きたくなって、電話としても利用したくなるスマートフォンは無いかなぁ?

 今日もあまり持ち運びたくないadvanced W-ZERO3[es]を持ち歩き、普通にadvanced W-ZERO3[es]でweb見てたら「iPhoneがSoftBankより国内発売決定」とのニュースが・・・

 待ってました!!!!!実はiPhoneの廉価版と言われているiPodTouchが欲しくて欲しくてたまらなかった訳ですよ。だけど iPodTouch見たらすぐに「これくださいっ!!!!!」ってなるし、いつかきっと「SoftBankからiPhoneが発売されるはず・・・」と思い、Apple製品の売り場やシリコンメモリーオーディオ売り場には極力近づかないようにしていたのです。今になってその行動は正解でした。今年の年末に2年縛りの呪縛から2回線解き放たれるので、その時にiPhoneを手に入れたく思います。

 iPhoneは見た目も中身もエレガントで電話としても使いやすく、その他さまざまな用途にも満足に答えてくれることでしょう。現在持ち歩いているipod、910SH、Advanced/W-ZERO3[es]がiPhoneのみできっと済んでくれるに違いない!!!!!そう願うばかりです。そのうえ、sim cardも差し替えられたらこれ以上の幸せはありませんな。あ!!!!!iPhoneってBluetoothにも対応していたよね?うひー!!!!! Bluetoothのドングルも要らなくなるのかー!!!!!幸せすぎますよ本当にもう。あー、wifiも乗ってたよね?んもう、完璧以外の言葉が出ない。

 自分のライフスタイルに合わせてくれたのですか?と言わんばかりの端末がiPhone。もうiPhone以外考えられません。こうなったら2年縛りなんてどうでも言いや、出たら即買う!!!!!そんな勢いです。しかし、発売時期とか、日本発売に当たっての詳しいスペックが出てないのが心配なところ。どーなるんだろうねー。それと、ハードキーがほとんど搭載されていないので、操作性なども心配ではあります。けどまぁ、使ってみなきゃわかんないよねー。けど毎回これで失敗しているのでなんとも・・・あ、だけど、palmをずいぶんと使っていたので大丈夫かなー?

 なんだか妄想ばかりが膨らむ・・・。

 iPhone買って「やっぱ使えんかった・・・」とならない事を発売前から願います。

 とにかく、買って使ってナンボですな。遅くとも年末までには発売して欲しいなぁ。

 今回の発表で一番うれしいのはSoftBankからの発売!!!!!よかったー!!!!!

 iPhoneの発売が楽しみだなぁ・・・ムフフ。

腰痛・・・

 先週腰痛めました。最初は小さな痛みだったのですが、徐々に悪化。翌日にはまともに歩くことが出来なくなっておりました。そして4日間仕事休みました。何と言うか、ギックリ腰に過去3回なっていて「腰痛は気をつけないと癖になる」と言う助言を多数いただいていたのですが、まさに癖になっておりました。1年に1回のペースで腰痛めてます。

 んで、直ったかなー?と思い昨日仕事に出て「ちょっと重いけど・・・持てるかなー?」と言う好奇心を抑えられず持ち上げてみたところ、朝一で腰痛再発ですよ。全身を走る稲妻のような痛み。情けない声で「いててててぇー」みんな寄ってくる・・・恥ずかしいからそっとしておいてください・・・でも、気合で一日仕事して、今朝、ベッドから出るのがやっとの状態になってしまいました。

 あぁ、情けない。

 とりあえず腰痛ベルト巻いてカイロを腰に当てて本日も仕事お休み。なんつーか、腰痛で仕事休みって自分としてはどうにもこうにもやるせない気持ちいっぱいで、もう腰痛はこりごりって感じです。さすがにもうくだらない好奇心は捨てて「出来ないことは出来ない」を徹して腰を早く直そうと思います。だけどねー、どれくらいまで自分の腰は耐えられるか?と言う好奇心はなかなか捨てられるものではありませんよね。痛むか痛まないかのギリギリが楽しい♪

 背伸びして腰痛

 いすに座ったまま腰痛

 急に立ち上がって腰痛

 徐々に腰痛

 重たいもの持ち上げて腰痛

 あ・・・今回で5回目か・・・腰痛・・・もういやです。

 っつーか腰無くなれば腰痛もなくなるよねー・

最高速度アップ!!!!!

 アーシング後、どうしても走りたくなり近所の私道へ。道がきれいで見通しが良くて多少速度出しても大丈夫なんですよ。きちんと人や車がいないか確認してから走行します。じゃないと多少の無茶はできないものね。

 んで、走ってみた。びびった。アーシング効果すごい。本当にすごい。

■最高速度アップ!!!!! 

→今までは60kmくらい。

→アーシング後メーター完全に振り切れすぎ!!!!!速度計測不可!!!!!

■上り坂最高速度アップ!!!!!

→今まではかなりがんばって50km

→アーシング後58kmくらい。ほぼ60km。

■アイドリングが安定した。

■乗り味がフラットになった。

■排気音が太くなった

■フルスロットル時のエンジンの強い振動が少なくなった。

■エンジン音が静かになった。

■ラジオにノイズが乗りにくくなった。

■見た目かっこよくなった。ワーイ!!!!!

 とまぁ、こんな効果を実感しました。っつーか、最高速度がガンッと上がっております。今までどんなにアクセル全開にしてもこれ以上スピード出ないよぉーって所からさらに伸びます。実感ではもっと直線が長かったら、さらに速度は伸びそうな予感。んで、本当に感動したのは上り坂での想像以上の速度アップ。これで峠も少しはマシに走れるかな?

 アイドリングが気持ち悪いくらいに安定しました。そしてエンジン音が静かになりました。んで、排気音が太くなりました。なーんだか優等生バイクになった感じです。降りても乗っても安定している感じ。なんだか違うバイクに乗っている気すら覚えます。なんてこった!!!!!えらいこった!!!!!

 んでもって、ラジオにノイズが乗りにくくなりました。今までラジオを胸ポケットに入れて聞くと、ハンドル握っただけでバイクのノイズが入ってまったくラジオが聞けない状態でした。しかし、アーシング後は多少ノイズは乗るものの、きちんと聞けるようになりました。ワーイワーイ!!!!!

 んで、見た目なんだけど、僕はカブをおもちゃっぽく見せたいのです。エンジンから赤いケーブルが三本繋がっています。黄色の車体なので、どうしても赤のアクセントを追加したかったのです。今回のアーシングでなんだかよりおもちゃっぽさが強調された気がしていい感じです。公道走れて乗れる見た目おもちゃバイク!!!!!そんな感じに近づいたかな?

 まとめなんだけど、ラジオを快適に聞きたいがために実験的にアーシングしたわけなんだけど、まさかここまで効果が出るとは思わず、正直驚いております。webで色々な人の感想を見てると「ほとんど効果がない」と言う感想ばかりでアーシング前から期待しておりませんでした。ところが実際は効果を実感出来てなんだか怖い気持ちでいっぱいなんです。だって、急にこんなに性能アップしたらカブの寿命が短くなるんじゃないかなぁと思ってしまいます。走行途中に突然調子が悪くなったりしないかなぁ?とか色々とね。

 今回のアーシングしたポイントは、web上で効果ありと実感できた人たちのポイントを洗い出し、4ポイント厳選してアーシングしました。ひょっとしたら今回のアーシングポイントがうまく機能して今回の結果になったのかもしれませんね。

 いずれにしろ、今回は僕のバイクにアーシングがたまたま必要だっただけで、他のバイクがアーシングによって劇的な効果を生むとは限らないかもしれないので、もしアーシングを考えている方は、気休め程度に考えてアーシングしてみたらいかがでしょうか。まぁ、自分はアーシング完了して興奮しているので、効果があるように感じているだけ・・・かもしれませんね・・・

 まさか、アーシング効果が実感出来るとは思っていなかった。

 後日バイクに乗ってアーシング前の状態に戻っていたら笑ってやってください。

 普通に公道走るときは超優良バイカーです。安全運転第一!!!!!事故キライ!!!!!

アーシング

本日から6月ですね。こんにちはご機嫌いかがですか?

今日はカブのお話・・・

 本日念願のアーシングを実施いたしました。素材はY字端子、クワ型端子、太さ5mmの赤ケーブル5m。しめて1800円ほど。うーん、安いのです。とりあえず、それらの素材をジョイフルで購入。ケーブル購入時、太さ8mmのごんぶとケーブルにしようか迷ったが、取り回しを考えて5mmの物をチョイス。これが後ほど大正解だと気づく。工具類は今回のカスタムに必要なものが揃っていると考えて特に見なかった。

 んで、作業着に着替え早速アーシング開始!!!!!

■1→ケーブルを1mずつ切り分け5本のケーブルを作成。

今回は4本のケーブルを使用する予定です。残り1本は予備用。

■2→4本のケーブルの片方にクワ型端子を取り付ける。

ケーブルストリッパーを使い、皮膜を取り除きクワ型端子を取り付ける。クワ型端子って見た目がかっこ悪い。しかもケーブルをかしめにくいのです。単に適正なサイズを選ばなかっただけなのかもしれないけど、それにしてもかしめにくいなぁ。

■3→エンジン回り用の3本のケーブルをフレーム内に通しておく。

ガソリンタンクの下あたりに配線を通す穴があるのでそこにケーブルを通す。

■4→エンジン3箇所にケーブルを取り付ける。

いろいろと調べるとエンジン周りのボルトはトルク管理がシビアらしいので、締め付け具合を覚えておきつつボルトを緩めましょう。クワ型端子なんだけど、やっぱここでも使いにくい。カブのエンジンにはあまり相性がよくない気がする・・・

■5→内部一箇所にケーブルを取り付ける。

車体アースポイントらしいのです。なんだか細い線がバッテリーのマイナス側に繋がっている所ね。これじゃあきちんと電流流れないでしょ?と思いつつエンジンからのケーブル2本とバッテリーのマイナスへ戻してあげるためのアーシングケーブルを取り付ける。

■6→それぞれの箇所に接続したケーブルのもう片方に端子をつける。

それぞれのケーブルは長めに切ってあるので、あまっている長さのケーブルを切る。そしてケーブルストリッパーを使い、皮膜を取り除きY字端子を取り付ける。Y字端子はとーっても使いやすいです。最初からY字端子を全てに使っておけばよかったと思ったが、時すでに遅し。

■7→バッテリーのマイナスにアーシングケーブルを接続。

ここから先が難しかった。まず、上手にケーブルを取り回さないと取り付け不可なんです。

手で力を込めつつケーブルに癖をつけて何とか接続しました。ケーブルが5mm以上の太さだったらほぼ不可能でした。(アーシングポイント1箇所とかだったらスペース的に問題ないとは思うけども)

■8→バッテリーとバッテリカバーを工夫して収まりよく仕上げる。

いろいろな施工例を見たけども、ほとんどの人がバッテリーカバーを削ったり切ったりして何とかアーシングケーブルを収めています。しかし自分は出来るだけ無加工でアーシングしたいのです。ここでも手でケーブルに癖をつけ、何とかかんとか元の鞘に戻しました。ケーブルが太かったら絶対に加工しないと収まらないなぁと思いました。何とか無加工でビシッとうまく行きました。

 で、アーシング完了です。ワクワクしながらエンジンをかけてみる。う、うわぁ。エンジンの始動性悪くなってる・・・あわててアーシングポイント1箇所はずしてみる。するとすんなりエンジンかかる。外した所を元に戻しエンジンかけると不思議と今度は問題なくかかります。うーん謎。だけどまぁ、エンジンはかかりましたよー。んでもってアクセル回してみる。すると驚きました!!!!!

 排気音が太くなっているではありませんか!!!!!カッコイイ!!!!!

 確実に排気音が太くなっております。いや、マジでビビリました。まさかエンジンかけただけで効果を実感出来るとは思っていませんでした。そんでもってラジオにノイズが乗るかチェックしてみました。するとですね、依然とは比べ物にならないほどノイズが減っております!!!!!これも効果ありですね。いやーアーシングってすげーなー。

 しかし、本来のアーシング効果を確かめるには実際に走ってみないとわかりません。ひょっとしたらパワーダウンしちゃってるかもしれないし、安定して走行できないかもしれないからです。走りたい気持ちはあるのですが、天気がいまいちなので本日はここまで。早く走ってアーシングの効果を試したいのです。どーなるんだろうねー?今以上に調子が良くなってくれるとうれしいなー。

パーマかけた

 最近時間がなくて髪切ってパーマかけたかったのだけど、美容室に行けてなかった。んで、腰痛で仕事休みがてら美容室に行って髪切ってパーマかけて来た。本日担当してくれた美容師さんは見た目地味っぽくて「大丈夫だろうか。。。」とかなり心配になったけれど、どうしてどうして、めちゃめちゃ上手でした。必要最低限の会話で僕の好みの髪型を察し、手際よく短時間で形にしてくれました。

 下手な美容師さんは、変な髪型にするのに3時間ちょいかかったりするが、今日の美容師さんは僕にとっての完璧な髪型で1時間30分。いや、美容師さんの腕ってこんなにも変わるものかと驚きですな。きちんと根元からパーマかかっていて髪の毛がきちんと立ってます。下手な人だとパーマかけたばかりだと言うのにぺちゃんこに寝てしまいます。次回も同じ人を指名したいが、名前聞き忘れちゃった。

 んでもってお昼に400円の高級レトルトカレーを食べてみた。なんつーか、価格の割に大して美味しく無い。よく食べている300円のレトルトタイカレーはお店で食べるのと遜色無いほど美味しいのだけどなー。なんかとても悲しい気持ちになりました。まぁ、多分きっとはずれカレーを買っただけだとは思うけど、納得出来ない。

 美味しいレトルトカレー食べたいなぁ。

 結局今回も髪の毛もじゃもじゃです。いい感じのもじゃもじゃ。

その後・・・

その後・・・

1時間ほど酒飲んで休憩してトラブル箇所が自然治癒しているかエンジンをかけて確認すべく、ガレージへ戻る。「さてと、エンジンかけてみるべか・・・」エンジンかけた、アクセル吹かす、以前と変わらず・・・うーん。困った。やっぱ自然治癒は不可能か・・・そして酔いに任せて何度かエンジンを始動しては止め始動しては止めを繰り返すと・・・あることに気づく。キックを踏むとエンジン周りから「チッチッチッチッチ」と音がする。まるでキッチンのガス台のスタート音のようだ。耳を澄ますとプラグキャップ辺りから聞こえてくるではないか・・・何の気なしにプラグキャップを触りながらキックを踏む。

「いててててっ!!!!!」僕のお手てがビリビリと感電しました。

カブが僕に噛み付きました。僕はカブに嫌われたのかなぁ?うぅ・・・まさか・・・と思い、プラグキャップを触るとプラグキャップがポロリとプラグコードから落ちました。「これか!!!!!これなのかっ!!!!!」あわててプラグキャップをコードにしっかりつなぎ、絶縁テープでしっかりと固定して再装着。再びキックを踏みエンジンを始動し、アクセルを回すと無事直りました。

「うーわー!!!!!なんてこったー!!!!!」とてつもなく情けないトラブルでした。まぁ、見た目はどこも異常なくて普通に分からないとは思うのだけど、こんな小さなトラブルで僕は大変な思いをしてお家に帰ったのです。なんでこんな小さなトラブルに気づかなかったんだ・・・自分を責めました。しかし、酔っていたのですぐにつらかった事など忘れて、次へのカスタムへ思いをはせるのでした。

■ハンドルアッパーカバーの交換

■タケガワ製のリアショックへの交換

■欠けたフロントウインカーの交換

■割れたリアウインカーの交換

■スラッシュカットマフラーへの交換

■エンジン周りをアーシング

■フロント、リアキャリア装着&チェック柄シートへ交換

■ウインカー、テールランプのウェッジ球をLEG球へ交換

とりあえずこんな感じでカスタマイズして行きたく思いました。これだけカスタムしてもたいした金額かからないのがカブの魅力でもあるなぁと。一番お金のかからないであろうアーシングをしてみたいなー。僕はAMラジオが好きなのだけれども、カブに乗るとAMがノイズだらけで聞けないの。アーシングしたらきっとノイズ減るるだろうと言う目論見なのさっ!!!!!ノイズ減らなくても見た目かっこよくなりそうな予感なのでとにかくアーシングだアーシング。

とにもかくにもカブが復活してよかったー。そして改めて今回のトラブルがものすごくしょぼい内容で、しかも走行中に気づかなかったと言うことが悔やまれます。本当に俺は情けないなー。けどまぁ、直ったから良かった良かった。そして今回の件でサービスマニュアルは絶対に必要なものだと気づきました。とにかく今一番必要なものはサービスマニュアルですな。

カブが健康体で本当に良かったー。ほんとに良かった。

ほっ。

今回は酒のおかげでカブが直ったと言うことで。そういう事で。

お家に到着後・・・

 マシントラブルの末、やっとこさお家に着いた僕。

 とにかくまずは、とにかくとにかくカブを洗車しなくてはいけません。

 雨の中走行すると恐ろしいほど汚れるもんなんだね。いやー、マンモスかなピー。

 降りしきる雨の中、丁寧に水洗い。僕も仕事から帰ってくるとまずはお風呂に入って体をきれいにしなくちゃ気持ちが悪いものです。それはカブも同じ。きれいに洗ってあげないと不潔になってサビが浮いてきたり、塗膜がはがれてきたり、色がくすんでしまいます。

 水洗い後、ガレージに移動。お次は強力な電動ブロワーで水分を吹き飛ばします。10分もブロアーかければ水分はほとんど飛んでしまいます。水洗いで落ちきらなかった汚れは「フクピカ鏡面仕上げ」と「アーマーオール」でキレイキレイしてあげます。水洗いできれいになったはずだったのに、ほら真っ黒!!!!!とにかく拭いて拭いて拭きまくります。お次は無溶剤シリコンスプレーをマフラーやエンジンなどのサビやすい所に軽く吹きます。おぉ、走行前よりピッカピかではありませんかっ!!!!!っつーか、晴れの日でも雨の日でも洗車するときはブロアーが無いともはや成り立ちませんな。

 で、洗車後マシンはピッカピかになりました。思わず頬擦りしたくなるほどの輝きぶりっ!!!!!そんでもって今度はマシントラブルの原因追及です。走行後既に1時間ほど経過しております。予想では多分マシントラブルは自然治癒しているはずです。まずはキーをまわしキック一発!!!!!エンジンが普通にかかりました。「やっぱ自然治癒が一番だよな。なんでも医者や薬に頼っちゃいかんとジジババがよく言っていたもんなー。」と、調子に乗ってタバコ吸ってアクセル回してエンジン吹かして見ました・・・するとなんということでしょうか・・・全く直っておりません。やっぱりジジババの言うことは当てになりません。いい加減なこという人は信用できませんので皆様お気をつけください。

 しばらく唖然としておりまして、どうしようかなぁと。ウーン、ウーン。実は走行中に一つ思い当たる節がありました。それは初めての雨の中の走行。エアクリーナー内に浸水してうまく空気が送られていないのでは?って思っておりました。なので、前回の日記や今回の日記で自然治癒とかそのうち直ると書いていたのです。だけど、どうにもこのままじゃラチが明かないし、emoさんが「エアクリーナーの掃除してみたらどう?」とアドバイスいただいていたので、とにかく、エアクリーナーをバラしてみました。

 はい、バラしました。すると何と言う事でしょうかっ!!!!!うーわー!!!!!水一滴浸水しておりません。しかも新品かっ!!!!!と思うほどきれいです。ウーン、ウーン。と、とにかくブロアーで吹いて元通りに戻しました。さて、エンジンかけてみますよー。キック一発!!!!!エンジンが普通にかかりました。調子に乗ってタバコ吸ってアクセル回してエンジン吹かして見ました・・・するとなんということでしょうか・・・全く直っておりません。エアクリーナー周りは全くの正常。他に何か原因があるのでは?と一生懸命考えます。

 ガソリンは入っている、オイルも入っている、マフラーに異物混入していない、熱を測ってみたが平熱、カブはピッカピカキレイキレイ!!!ルン♪!!!うーん、こまった。まぁ、ひょっとしたら自然治癒するかもしれないのでとりあえず、ビール2~3缶飲んで休憩でもすることにしました。多分、後1時間もすれば自然治癒するはずです。「やっぱ自然治癒が一番だよな。なんでも医者や薬に頼っちゃいかんとジジババがよく言っていたもんなー」。まぁ、エアクリーナーに浸水していないのを確認してしまったので自然治癒の根拠は全くないんですけども。

 僕のカブ人生もこれで終わりなのかなぁ?

 カブは自然治癒するのか?

 続きはまた今度・・・

三笠カブミーティング

今週もまたカブです。

 札幌~三笠までスーパーカブ生誕50周年タスキリレーと三笠カブミーティング二つのイベントに参加すべくカブを走らせました。プロアトラスで距離計算したところ、片道走行距離56.84km。余裕を持って朝7時にO西君と時計台で待ち合わせ。写真撮影し、そそくさとスタート。

 道はほとんど一本道なので迷う事はないと思っていたけど、極度の方向音痴、土地勘がないのでどきどきしながら走った。O西君がオイルが気になると言うので、途中コンビニに寄ってオイルチェック。全く問題なし。と、雨がぽつぽつと・・・雨にぶつぶつ文句を言いつつ真っ赤なレインウェアを着用。

 しばらく走行すると、雨が本気降りになってきました。なんて思ってたら強風と雨に打たれ気分高揚!!!!!一度雨降りの中バイクに乗ってみたかったんだ!!!!!わーいわーい!!!!!と喜んでいるのも最初のうちで、5分と経たずに雨と風に飽きた。現時点では雨と風は不快以外の何者でもない。っつーか、なんて雨降るんだよ、雨ふざけんなよ。

 で、かなり早めにもとひろさんと待ち合わせ予定のコンビニに到着。早く着いた旨をもとひろさんに電話連絡しようとしたが、自分の携帯電話から電話する方法がわからないことに気づく。アドレス帖から電話することは出来るが、直接電話番号を入力する方法が・・・あぁ、O西君に電話してもらってその先のコンビニで待ち合わせすることに。

※電話の操作方法わからず・・・いや、コピペで電話番号入力できなかったんだよねー。

 んでもって、もとひろさんと落ち合い、YAMAHAメイト(新聞配達用)に乗ったもとひろさん先導で三笠へ・・・っつーか、ここら辺で雨止みました。

 三笠道の駅到着。なんと、既にemoさん居るではないですか!!!!!おはようございマース!!!!!その後続々と車に乗ったカブが到着です。どのカブもレア物ばかりで「スゲー!!!!!」の一言。と言うか、うわー!!!!!カブがいっぱいだー!!!!!興奮と感動で「あわわわわわ・・・あわわーっ!!!!!」って感じ。そんで持って、自分のカブの質問を皆さんに投げかけたところ、皆さん僕のバイクをオペってます・・・どんどん健康体になって行く僕のカブ・・・「あわわわわわ・・・あわわーっ!!!!!」って感じ。

 そんなこんなしている内にまたもや雨の馬鹿やろうが降ってみましたよー。って事で、道の駅へ入っておいしいご飯をパクパクと。オムチリうめー!!!!!「あわわわわわ・・・あわわーっ!!!!!」って感じですよ。オムチリはオムライスの上にエビチリがかけてある食物でして、1300円は高すぎだと思いました。

 さてさて、ご一緒の席になったemoさん、kt450さん、O西君と色々とお話させていただきました。内容はかなり割愛させていただきますが、とりあえず「みんなで北のカブを盛り上げてこー!!!!!」って感じでして、とりあえず、自分はWEB SITEを作ることになりました。まぁ、どんな感じなるか分かりませんが、とにかく、シンプルでとっつきやすいものを作りたいと思います。

 楽しいお昼も終わり、そろそろお帰りですよ皆さん。と、お金払って店出ると大粒の雨のやろうが一生懸命降っているではありませんか。弱弱しく降る雨の野郎だったら「てめーふざけんな!!!!!」って言えるのですが、大粒で一生懸命降っている雨の前に僕の心が「がっかりですよ雨さん、勘弁してくださいよ」って感じで、道の駅に宿泊できないか交渉したい気持ちでいっぱいになりました。このまま僕、三笠の子になってもいいよっ!!!!!そんな感じ。

 そんな雨にめげながら身支度し、キック一発エンジン始動!!!!!よし!!!!!カブは絶好調僕は・・・そんな感じで走り始めました。走行5分後異変が・・・エンジンがウーンウーンうなってます。まぁ、しばらく走れば調子も戻るベーよ。と思って走っていたのですが、どんどん苦しみ始める僕のカブ。あれれ、あれれと・・・うーわー。

 走行30分後位にはフルスロットルで時速40km出るか出ないか・・・仕事があるため家路を急ぐO西君とは一緒に走れないと思いここでO西君とバイバイする。そんでもってこの時点でまだ「しばらく走れば調子戻るだろうなーあははっ!!!!!」と思っていた僕はそのまましばらく走ることに。しかしどんどん悪化するカブのエンジン。

 さすがに心配になって、雨宿りできそうなところを見つけてあちこち見てみる。しかし、どう考えても以上はないと思える。と、「雨でエンジン冷えたんだな、僕もおなか冷やすとおなかの調子悪くなるしー」そんな考えで、しばらくエンジンの暖気を取ることに。アクセルを回してまわしてまわして・・・おや?おや?あ・・・あぁ・・・なんだか急速にエンジンの調子がさらに悪化。ケータイから「SOS!!!!!SOS!!!!!」と書き込もうと思ったが、そんな気力もうせて・・・「お家まで40km以上残ってるよ・・・」と、本当に行き詰まった僕は、「とりあえず、完全にエンジン止まっていないから走ってみるか・・・」と走り始めました。

 お家まで残り40km・・・走っている最中も、どんどん調子が悪くなり、たまに速度40km出るか出ないかな感じだったのが今では30km出るか出ないか・・・雨はザァザァ、風はビュービュー、オイルの焼ける臭い、猛スピードで追い越してゆく車の恐怖・・・レインウェア着ているのに何故かおしりの辺りが浸水してびしょびしょだし・・・これ以上言葉に出来ないガッカリ感が僕を襲います。「雨よ降りたいだけ降れ、風よ吹きたいだ吹け、車よ俺を轢くんじゃないぞ!!!!!」を呪文のように何度も唱えて走りました。

 お家まで残り30km・・・ついに速度は20kmを切りました。フルスロットルにすると「ぐ、ぐぐぐ、グォうー、グ、ウーンウーン」と、本当にエンジンが死んでしまいそうな予感がしたので、アクセルをちょこっとしか開ける事が出来なくなってしまっております。もう、ハラハラです。ここでエンジンを止めるわけにはいかないのです。とにかく、腫れ物に触れるようにやさしく、やさしくカブを走らせます。というか、だましだましよくここまで持ったなとカブの偉大さに感服しておりました。

 お家まで残り5km・・・あぁ、もうすぐお家だ。安堵感が僕を包み込みます。しかし、とたんに僕は残念感に包まれます。どんなにがんばっても時速5~10kmしか出ません。歩道を行く自転車に軽く抜かされます。多分ジョギングしている人がいたら抜かされていたことでしょう。幸いな事にジョギングマンは居なかったので、地獄のどん底に突き落とされなかっただけ良かったかも。もしジョギングマンに抜かされていたらカブを捨て去ってジョギングして帰っていたことでしょう。

 長かった・・・長かったよ。とにかく長かった。無事お家に着きました。トラブル発生当初、まさかお家に辿り着けるとは思っておりませんでした。だってさー、進む度、距離を稼ぐごとにどんどん状態が悪化して行くんだもん。僕もカブも超絶必死でしたよ。でも、きちんと僕を家まで送り届けてくれたカブに敬意を表します。いや、ほんとに疲れた。そしてカブに一礼。ありがとうカブ。本当にありがとう。

 僕のカブ人生もこれで終わりなのかなぁ?

 続きはまた今度・・・

オイル交換

 本日、愛車のオイル交換をした。

 今までのオイル交換遍歴は・・・

 ■最初

 リトルカブを購入した時に、ショップが入れてくれたオイル。初めてのバイクなので、初期状態のオイルの良し悪しはわからず。とにかく、中古で約13000km走っている割には調子がいいエンジンなんじゃないの?って事で、まぁ、あまり気にしていないし、他のオイルのこともわからないので、調子絶好調と意気揚々と喜び勇んで走りまわす。

 ■初オイル交換

 エンジンオイルってどれを買っていいのかわからず、とにかくスタンダードよりもちょっといい感じのものを入れようと思い「HONDA G2」を入れた。いままで、エンジンオイルってそんなに違いがないと思っておりました。オイル抜いた時にバイク屋が入れてくれたオイルは真っ黒。ひどすぎるんじゃない?って思う汚れっぷり。オイル抜いた後に、G2をオイルジョッキへ。美しい琥珀色ですよ。バイク屋、ひどい品質のオイルを入れたんだろうなぁと。

 ■オイル交換3回目

 今回は結局Castrol Active X-traを選びました、オイル交換後、オイル交換前、と比べてかなーり違う印象です。まず、エンジン始動がよいです。HONDA G2を使っていた時はチョークを上手に使わないとすぐにエンジンストップしていたのだけど、オイル交換後そんな事もなくキックした後はそのまま放置で暖気出来ます。この差はかなり大きいです。走行した感じは「ワンランク上のバイク」に乗っている感じです。マイルドかつアクティブな走りが出来ます。クラッチのつながりがスムースで乗っていて楽しいです。

 納車時のオイルとHONDA G2を比べるとG2がいかに優れたオイルかと実感できていて、これ以上のオイルはきっとどんぐりの背比べだろうと覆っていました。しかし、Castrol Active X-traはそれを超えるオイルなのではないかと感じています。実際、フィーリングで実感できているからね。エンジン音が静かになったし、自分の操作に機敏に反応してくれるようになったしで文句のつけようがありません。

 と、なると、今度は全合成油オイルを試さないとなぁとなってきますよね。っつーか、絶対に試しますよ。常に最高のコンディションを保っていたいので。とは言ったけども、全合成油を常用できるほどリッチじゃないからなぁ。いろいろと悩みどころです。